现代起亚焕新技术发展看好

　　成立于1967年的韩国现代起亚汽车已被公认为当今世界汽车厂家当中成长速度最快的企业，2007年在全球汽车厂商排名中高居第6位，总销量已达396万台。据了解，现代起亚之所以能够取得如此骄绩，与其不断追求技术创新与产业升级有极大的关系，在投入达2万亿韩元、年产30万辆中高级轿车的战略型出口生产基地———牙山工厂的生产车间里，330台机器人取代了工人，在机械而又整齐划一地重复着流水线式的工作。整个车间只在最后的总装车间才看到工人们繁忙的身影，在这里，每57秒就可以总装完一辆现代轿车，而这些轿车都是现代起亚利用自己的技术生产出来的。

　　对于现代起亚汽车的产业升级和技术革新，现代起亚汽车环境经营战略部部长郑寅谟博士、海外经营本部中国部部长金善发深有体会。据金善发介绍，现代汽车刚开始起步时，并没有自己的技术，而是引进日本三菱的技术。然而，几年之后，三菱中断了对现代的技术供给，“断奶”之后的现代开始认识到，要想生产自己的汽车，就必须拥有自己的技术。这被看做是现代汽车走上自主创新的里程碑，同时也被视为现代汽车发展的重大转折点。此后，现代汽车决定开发自己的技术，投入了大量的资金和人才，在1976年生产出完全属于自己的汽车，并出口到厄瓜多尔。

　　此后，现代起亚汽车不断加大对研发的投资。技术的革新来自于现代起亚汽车的研发投入，现代起亚在技术革新上投入大量的资金和人才，每年将销售额的5%用于研发，投入到开发新产品中。而现代起亚汽车在拥有了自己的技术力量之后，看准海外市场，实施全球化经营战略。在国际市场上，目前有2/3的产量销售。据了解，现代起亚汽车注重构筑全球研发网络，在欧、美、亚洲等世界各地，都有现代起亚汽车的生产基地。现代起亚深入研究本地市场消费形态，开发适合当地需求的产品。

　　应当说，现代起亚汽车的品质一方面来源于领导的个人魅力，另一方面也和其善待产业工人有关。据金善发介绍，去年现代起亚汽车和其工会达成了不罢工的协议，由工人和现代起亚汽车集体协商工资。而在生产的细节上，也采取人性化的措施，创造舒服的工作空间。

　　当然，韩国政府对汽车、钢铁、造船等重点产业提供支持，也是现代起亚汽车得以成功创新的重要原因。在技术开发方面，所需资金现代起亚汽车承担一半，政府支持另一半。而且在研究费用上，国家提供给现代起亚汽车税收上的优惠，在引进技术的关税上也有优惠。比如说在混合动力汽车开发上，每研发出一辆新型混合动力车，韩国政府将按一辆现代轿车的价格，约1600万韩币提供支援。