维护经济安全不容小觑
一些国际能源分析师近日纷纷发表看法称，目前国际油市的基本因素已相当紧张，不得不作最坏打算。国际能源分析师看法尽管很悲观，但显示了市场的普遍担心：油价将持续处在高位，并且还可能继续上涨。高油价给中国经济带来的影响将不容小觑。全球油价上涨正逢中国的石油需求大增。2003年和2004年，中国原油进口已分别达到9100多万吨和1.227亿吨，今年前7个月，中国原油进口量较上年同期增长5.4%达7450万吨。如果油价继续上涨，或者长期维持在高位，它将给中国经济带来输入型通货膨胀的压力。从国内市场看，我国今年已调整油价达5次之多，其中大幅上调有3次。受此影响，有些行业，像航空、交通运输等已经出现严重亏损的局面。据专家预测，亏损局面还将进一步拉大。而与此形成鲜明对比的是，石油行业获利剧增。
南航半年亏损8个亿
日益高涨的油价令航空公司不堪重负。8月29日，南方航空发布半年报称，由于航油价格节节攀升，从而导致经营成本上涨，公司2005年上半年净亏损8.43亿元。
事实上，不光是南航，整个航空业的日子都不好过。早在此前的7月6日，上海航空就发出公告称，上半年公司主营业务成本大幅增长，上半年净利润同比下降50%以上。7月15日，东方航空更是发布公告称，2005年半年度业绩有可能出现亏损。同一天，海南航空也公告预计上半年净利润同比下降50%以上。
新时代证券宏观策略分析师郝晓辉表示，每年的二、三季度是航空业的旺季，如果下半年航油价格保持在5120元/吨甚至更高的水平，或者三季度航空公司的运营水平有所下降，今年航空公司的亏损程度将进一步扩大，并很可能出现全年亏损的局面。
交通业利润严重下滑
北京巴士的主营业务为城市客运、长途客运和公交广告，因此燃油涨价对公司的生产经营产生了直接的影响。巴士公司近期公布的中报显示，由于燃料成本增加，预计年初至下一报告期期末累计亏损在5500万元左右。
除了北京巴士外，同为公共交通板块的巴士股份、上海巴士、南京中北等个股无疑也很“受伤”。郝晓辉表示，由于汽、柴油价格的提升将直接影响到其经营成本，而票价的上调很难同步跟上，所以经营压力可想而知。另外，油价提升对海运、河运等运输股也有一定的负面影响。
与航空股一样，交通运输板块上市公司也在持续高企的油价面前大打冷颤。燃油支出是运输业的主要运营成本，其中，燃料支出占到铁路运输运营成本的13%、公路运输企业运营成本的20%—40%左右;出租车司机的毛收入中，有30%左右要用于购买汽油。油价上涨将直接导致这些行业的成本增加和利润下降。由于票价和运费不能同步提高，导致企业利润严重下滑。
石油巨头获利激增
与亏损行业形成鲜明对比的是，我国石油行业获利激增。
根据中国海洋石油有限公司8月30日的上半年年报显示，上半年公司净利润创历史纪录，激增至118.3亿元人民币，与去年同期相比，增幅达68.6%。
公司董事长兼首席执行官傅成玉说，较高的油价环境、经营得当的生产作业助力中海油取得了创纪录的业绩。在过去6个月中，公司继续通过自身有机增长获取显著成绩。公司总裁周守为指出，按照计划，下半年公司还将会有7个油田投产。
作为中国石油巨头的另两家——中石油和中石化，上半年的利润也让人刮目相看。
中石油日前公布的2005年上半年年报显示，该公司上半年共实现净利润616.24亿元，同比增长36.1%。上半年，该公司共实现销售收入2525亿元人民币，同比增长41.5%;实现经营利润855亿元人民币，同比增长33.1%。得益于原油开采上的超额收益，2005年上半年，中石化也实现了180.44亿元的净利润。根据中石化8月29日披露的半年报显示，2005年上半年该公司共生产原油1.3669亿桶，天然气1048亿立方英尺，同比分别增长0.62%和4.74%。
谁来维护经济安全
面对油价增长，我国大多数行业都受到很大影响，特别是航空、交通运输业出现严重亏损的局面。商品价格最终受供求关系影响，高价格总有回归的时期。面对油价的高涨，一些业内人士呼吁：目前油价投机痕迹渐显，企业应提前做好准备，谨防价格突然跌落，否则将被套牢!
目前，中国市场经济的主体即企业，已经或者正在被动接受进口高价原油，由于存在生产加工周期，一旦油价跌落，则化工类等相关企业将被套牢，被迫高价进、低价出，出现大面积亏损，甚至出现大批企业关闭停产。
油价的大幅提高，国内企业大面积受到影响，中国的经济也随之出现减速，那么谁来维护国家经济安全?
一些有识之士提出了中国要争夺大宗商品定价权，建立和发展期货市场，通过现货市场与期货市场来对冲风险。目前，中国的期货市场缺乏主导价格的大型、稳定的基金，话语权微弱。更有观点认为，面对经济全球化的大趋势，政府的作用不能缺失。政府的作用应由微观向宏观加速转变，根据国内、国际市场变化，及时制定和调整物价、税收、利率、汇率、就业、工资、进出口政策管理经济，建立国家储备基金和资源性、战略性商品储备制度，以调节物价，保持物价稳定。同时，培育能把握国际市场发展趋势的国家级分析师，建立国家级市场与价格趋势分析机构，从而为中国企业创造良好的环境。
