国内成品油价或迎年内第十跌，调价格局生变

　　2025年11月24日24时，国内成品油新一轮调价窗口正式开启。综合多家权威机构预测，本轮成品油价大概率将迎来年内第十次下跌，国内成品油调价格局也将随之发生改变。

　　本轮调价预测：下调成定局，幅度虽小影响有限

　　截至11月24日，本轮油价周期计价统计已推进至关键节点。从目前情况来看，本轮油价下调已成定局。多家机构数据显示，参考原油变化率在负值范围内低位波动，预计汽柴油下调幅度在65元/吨左右，折合每升油价下跌幅度在0.05元上下。以普通家用汽车50升油箱容量计算，加满一箱92号汽油预计可节省约2.5元。

　　回顾本计价周期(2025年11月10日24时至11月24日24时)，油价在宽幅波动中承压调整。地缘冲突方面，前期地缘溢价有所回吐，给油价带来下行压力。不过，美国原油库存意外去库，且美国单周的汽油需求和馏分油需求环比出现增加，表明美国石油基本面短期偏强，对油价形成了一定支撑。因此，本周期内原油价格呈现宽幅震荡走势，对应的原油变化率在负值范围内低位波动。

　　年内油价调整回顾：“七涨九跌六搁浅”格局将变

　　今年以来，国内油价已经历了二十二轮调整，整体呈现出“七涨九跌六搁浅”的格局。经过此前多轮调价，国内汽、柴油价格累计较去年年底分别下降620元/吨和595元/吨。

　　在今年的油价调整中，涨跌幅度和频率都受到国际原油市场多种因素的影响。上半年，国际原油市场供需关系、地缘政治局势等因素交织，导致国内油价出现多次上涨和下跌。例如，3月19日调价窗口开启时，汽油价格下调280元/吨;5月19日出现年内最大降幅，零售限价每吨下调230元，折合升价最高降幅达0.22元/升;而6月17日则逆向上调260元/吨。下半年以来，随着国际原油市场供需格局的变化，国内油价进入了“只降不涨”的通道，尤其是10月27日的调价，力度较为明显，国家发改委明确当日24时起，国内汽油每吨下调265元、柴油每吨下调255元，全国大部分地区92号汽油零售限价回到6.8 - 6.9元/升区间，部分地区甚至跌破6.8元/升，重回“6元时代”。

　　若本轮调价如预期下调，2025年的调价格局将变为“七涨十跌六搁浅”，国内汽、柴油价格累计下调幅度将进一步扩大，消费者的用油成本也将继续降低。

　　后市展望：下调概率较大，“二连跌”或可期

　　展望后市，业内普遍认为下一轮成品油调价下调的概率较大。隆众资讯分析师指出，OPEC + 12月将继续增产，美联储12月可能暂停降息，叠加需求偏弱等因素，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。金联创成品油分析师路乔惠也认为，新一轮调价预期仍为负向开端，油价“二连跌”概率有望增加。

　　根据“10个工作日”原则，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年12月8日24时开启。届时，国际原油市场的走势以及国内成品油定价机制将继续发挥作用，决定国内油价的下一步调整方向。

　　对于广大消费者来说，本轮油价下调虽然幅度不大，但也能在一定程度上缓解用油成本压力。车主们可以按需加注，无需提前囤油。同时，物流运输等行业也将从油价下调中受益，降低运营成本，促进物价的稳定和经济的发展。市场各方也将密切关注国际原油市场动态和国内油价调整信息，以便及时做出应对策略。