韩进希腊号等货轮获淮进港卸货 洛杉矶零售商士气大振

　　全球第七大货柜轮公司韩进海运(Hanjin Shipping)于本(2016)年8月31日向首尔法院声请破产接管，造成世界各地港口封锁韩进船隻进入，已在港口卸货的韩进货柜轮则遭债权人没收不淮离港，因此，长堤港(Port of Long Beach)已有3艘韩进货柜轮被困在防波提外，然而9月10日上午却出现转机，1,145迟长的「韩进希腊号」(Hanjin Greece)货轮已进港开始卸货，令洛杉矶零售商士气大振。

　　韩进海运破产消息传出后，韩进货柜轮专用的长堤港T码头(Pier T)宣布，停止为所有韩进货柜轮装卸货。T码头为长堤港规模最大的码头，韩进实际上是该码头营运公司「Total Terminal International」最大股东，除韩进希腊号外，另有韩进波士顿号(Hanjin Boston)亦已获淮进港卸货，已卸货完毕的韩进蒙特维多号(Hanjin Montevideo)则遭债权人没收，因两家供应商声称已为蒙特维多号加满油，但韩进尚未付清77万5,000美元油费，因此，则被禁止驶离港口。

　　韩进货柜轮被各地港口拒于门外，等于迫使业者大批货物在海上「漂流」，估计受困商品总价约140亿美元，包括准备进口的衣物、电子产品、家具等，港口因担心韩进不付工资给码头工人、拖船工人、吊车工人、卡车司机而拒绝货柜轮进入，其实韩进也担心货柜轮一进港就被没收。

　　韩进货柜在洛杉矶港约占4%，在长堤港占12%。少了韩进，所有工人与卡车司机都遭殃，韩进希腊号预计卸货完毕于9月12日离港。

　　洛杉矶进口商「太平洋纺织」(Pacific Textile)总裁拉希德(Alex Rasheed)表示，该公司在韩进希腊号上面有14个货柜T恤与运动衫，在波士顿号有2个货柜，商品价值达200万美元。看到希腊号10日上午6时50分进港，感到欣慰。虽然只是一艘货柜轮解困，但这是好的开始。拉希德表示，卡车将货柜送往仓库后，还要一段时间才能送往沃尔玛(Wal-Mart)、潘尼(JC Penney)等百货公司，若再不开始卸货，感恩节百货公司货架将会空空如也。