英国石油斥资9.5亿元，投资生质燃料公司

　　支点生质能航空业身为碳足迹最高的行业，近年来也积极讨论达成碳中和目标，飞机目前电动化技术还在起步阶段，燃烧大量燃料要如何碳中和?只能採用生质燃料。为了符合客户的长期需求，石油公司也只得配合，英国石油(BP)为了航空生质燃料，斥资3,000

　　万美元，相当于9.5亿元新台币，投资生质燃料公司支点生质能(Fulcrum BioEnergy)。

　　英国石油除了投资入股，还与支点生质能签下10年合约，自其北美厂购买5亿美制加仑(19亿公升)生质燃料。英国石油的航空燃料部门Air BP 每年销售70亿加仑航空燃料。

　　2016年10月在蒙特娄举行的航空业碳中和会谈中，全球航空业订下目标，自2020年开始，至2035

　　年，每年要投注多达240亿美元资金于环境相关计画上。

　　英国石油了解航空业客户面对需要达成减碳目标的挑战，为此积极投资并採购生质燃料，英国石油表示，确保航空生质燃料的供应，也就确保Air BP 未来在市场上的竞争力，以及在市场上的领导地位。

　　支点生质能成立于2007年，目前有22名员工，主要经营自家庭垃圾製造生质燃料，所製造的燃料碳足迹比石化燃料低80%，成本也比石化燃料低，先前的投资者包括联合航空(United Airlines)、废弃物管理公司(Waste Management)以及国泰航空。

　　先前入股的大股东也都与英国石油相同，同时投资与结盟合作。联合航空与国泰航空与支点生质能签订长期航空燃料供应合约;支点生质能与废弃物管理公司以及废弃物连结公司(Waste Connections)签订长期合作协定以取得垃圾来源。

　　支点生质能将在内华达州塔霍雷诺工业区(Tahoe Reno Industrial Center)兴建佔地 19英亩的Sierra

　　生质燃料厂，在2014年时，支点生质能得到美国农业部资助1.05亿美元以兴建生质燃料厂;2015

　　年，西班牙绿能大厂阿苯哥(Abengoa)取得工程总承包(EPC)合约，负责建造该厂，支点生质能预期该厂在2018年第二季完工启用。含该厂在内，支点生质能规划至2022年总计全美将有8座厂房，生产总量将为Sierra生质燃料厂的6倍，可年产3亿加仑生质航空燃料与生质柴油。

　　支点生质能也已经在内华达州洛克伍德(Lockwood)垃圾掩埋场10英里外建立原料处理工厂，负责从垃圾中分离出有机垃圾，以便后续处理为生质燃料，该厂由内华达州的麦尔斯营造