华梦豪车超市颠覆传统汽车经销模式 惠及更多消费者
近年来，汽车产业高速发展，而模式只有一种，那就是4S店，然而该模式始终无法满足汽车产业的扩张和消费者更多的服务需求，这就需要新的产业链来支撑汽车产业。目前国家大力发展互联网经济，一种大环境下的模式应运而生，那就是互联网+汽车金融+实体交易市场连锁互动发展的平台。
在汽车产业领域里，是谁率先推出全球汽车产业互联网+金融+豪华车产业链的商业模式呢?是否适应中国市场?带着诸多疑问，广东媒体团为你揭秘!
最近，广东媒体团采访到深圳市华梦汽车产业集团股份有限公司(以下简称：豪车超市)董事长张幼标、电商事业群常务副总裁王启超、数字资产港交所副总裁陈虎林、营销事业群常务副总裁于安利、罗湖总店店长朱振杰和罗湖总店现场客户莫小姐。
豪车超市董事长张幼标首先向媒体团记者介绍公司的诞生背景、发展历程、战略规划和发展趋势等多方面。
华梦集团董事长张幼标先生接受采访
打造一站式线上线下交易服务平台
张幼标说：“豪车超市成立于2009年6月，在2013年全球汽车产业界率先提出了互联网+金融+豪华车产业链的商业模式;用了3年的时间完成整个互联网平台技术研发、汽车产业链上中下游和配套金融服务的调研筹备及平台架构工作，在2016年6月开始正式运行。这一年得到快速的发展。商业模式是：互联网+金融+豪华车产业链，运营模式是：O2P2S线上线下一站式交易服务平台，主营业务是：新豪车销售、二手车交易、汽车理财、精品配件、维修保养、豪车俱乐部(优享商城)。我们的品牌平台叫“华梦豪车超市”，通过自主研发APP或PC端，引流至线下全国连锁实体店来完成全新的消费体验。2017年我们将完成全国二百家连锁实体店的统一布局并连锁打包上市，正在筹建开业的有60多家左右，主要打造一个集合汽车产业链上中下游的全新平台生态圈。”
深圳市华梦汽车产业集团股份有限公司总部
未来目标在美国的纳斯达克上市
记者问：豪车超市在国内有一个完整的平台和团队，那你们未来还有什么规划呢?
张幼标说：“房车旅游基地，是未来汽车行业的一个发展方向，也是国家非常鼓励的一个项目，国家几个部委也出台了相关支持性政策文件，准备在全国做2千多个房车旅游基地，我们会借鉴国外的房车经营模式，包括现在共享单车的模式，推出一个共享房车的模式，从技术层面上去创新，与全国的旅游基地一起合作。
为了响应国家政策的号召，我们在雄安新区附近申请500到800亩地，准备建一个汽车产业示范园区和物流园区，服务于雄安新区并辐射整个华北地区。这个项目正在立项报批之中，顺利的话，明年就开始建设投入使用。因为我们大部分进口车都是从天津港口到天津去的，天津已经没有更多的港口地块，所以我们想在这里建立一个这样的产业园区，因为雄安新区附近是北京、天津和河北形成的一个三角的地方，建成之后，将是国内最大的新型汽车产业生态园。
在2019年，我们要在美国的纳斯达克上市，已经在美国纳斯达克证券交易所的直接辅导下，按照上市的标准和相关文件的辅导去执行，按照上市超过一千亿市值的目标去进行战略布局。
在河南郑州中牟汽车产业集聚区已经立项规划占地1000亩的汽车新能源产业研发及制造基地，这个基地将采用全球最先进的新能源动力系统，研发技术已经成熟，准备在三年左右时间投产，打造民族自主品牌的新能源汽车销往国内外。豪车超市的总部将设在深圳市龙岗，大概占地3万平方米，我们准备年底开始施工，这是我们华梦豪车超市将来的一个整体规划。”
电商事业群常务副总裁王启超先生接受采访
线上运营 线下引流客户体验
记者问：你好王总，请问你们在电商上有什么优势?
华梦集团电商事业群常务副总裁王启超说：“华梦集团电商事业群着重打造2款产品，第一款是豪车超市商城;第二款是豪车俱乐部(优享商城)。豪车超市主要打造汽车一站式全国客户服务，以汽车销售为主的一些相关的开发;汽车后市场主要是依托APP去帮助客户买车后的一些服务，核心的理念是，品牌联盟，衣食住行。”
记者问：那你们怎么通过线上线下结合去更好的服务于你们的客户呢?
王启超说：“通过线上的运营，聚集客户群，通过移动APP线下引流客户体验。”
数字资产港交所副总裁陈虎林先生接受采访
车宝积分用途广泛 全球首创
记者问：陈总，请问你们车宝积分的应用、流通和交易对消费者有什么用途?能否简答的给我们介绍一下吗?
数字资产港交所副总裁陈虎林说：“车宝积分是我们的消费者在参加我们团购定车活动时，公司赠送给他们的。这车宝积分的用途太多了，比如在买车的时候，可以享受优惠的价格，我们举一个例子，比如宝马730，市场价是70万，但是你如果使用车宝积分去购买的话，只需要67万，这67万就包含了车宝积分的同值价，所以车宝积分可以当现金使用，除了买车，还可以购买豪车整个产业链里面的其他服务，同时也可以在我们的数字资产港交所，在全球品牌联盟的商店进行购物，并且也可以享受优惠的价格，同时也可以挂在我们这个交易平台上卖掉，变成现金，在华梦内部平台上也可以卖掉，也可以直接提成现金，用途非常的广泛，交易性也非常的强。”
记者问：这个模式是属于全球首创吗?
是的，我们的车宝积分也是全球首创。陈虎林非常肯定的回答。
营销事业群常务副总裁于安利先生接受采访
三轻五重的模式助推华梦豪车超市快速上市
记者问：请问于总，你们华梦豪车超市实体店与传统4S店有什么不同?
营销事业群常务副总裁于安利说：“我们华梦集团主要以“三轻五重”连锁实体店16S服务为主。传统的4S店是重资金、重资产、重成本。我们打造的是“三轻五重”的模式，三轻是：轻场地、轻库存、轻利润。每个店只需要500平方米，3到4台车平行进口展车，我们的利润几乎可以让利给消费者，给消费者的是港口批发价。“五重”，重的是功能，在我们店里可以看见很多多媒体互动平台，与网上的移动APP和PC端;我们重的是服务，在4S的基础上增加了12个S服务为主;我们还重装饰，不像传统的4S店一样，花大量的资金在装修方面，而我们更多的是把实体店打造得更温馨，让所有消费者来，都像回到家一样的感觉，在这里可以休息，坐一坐;我们还重产值。我们全国打造200多家连锁店，统一的运营和统一的财务，这样我们的财务报表一起打包，连锁打包上市。跟传统的4S店不同的是，我们用了全新的互联网+金融+豪华车产业链的商业模式，同时也运用了“O2P2S”全球首创的运营模式，这是与传统4S店是截然不同的模式。”
罗湖总店店长朱振杰先生对豪车超市全景VR系统进行介绍
平行进口车打破传统垄断，惠及更多消费者
记者问：请问你们豪车超市主营哪些品牌豪车?
罗湖总店店长朱振杰说：”基本上世界上所有豪车品牌我们都在经营，主要是中规和平行进口汽车，我们重点是在平行进口车上，因为平行进口车的归根体系不同，比中规进口车更加完善、环保、安全、可靠。”
国内进口车与一般进口车有什么不同?
朱振杰说：“国内进口车大家比较熟悉的他是一种授权的形式的方式进行销售，很多零件是让国内很多企业去代工，这是国内进口车。国外进口车他是按照国外的标准体系严格出厂的，比如美国、加拿大等欧洲国家，我们是直接从国外去采购回来卖给消费者没有中间差价，这种车相对于中国国内进口车来讲，就好很多了。”
去你们豪车超市购买，在价格上有哪些优势?
朱振杰说：“那就像前面于总讲的，我们重资产，我们的利润基本是让给客户的，所有我们的价格上是非常有优势的，平行进口车销售价都是港口批发价。”
那你们在服务上于其他服务上有什么不同，或者有什么特点?
朱振杰说：“我们有自己的网站和APP，我们是线上下单，线下服务，在网上你可以看到世界各地所有的品牌豪车，包括二手豪车，都在网上能浏览到，那线上下单，那在线下实体店进行交易，我们有个VR系统，除了总店以外，还包括全国连锁实体店，都能看到，每个实体店都有几台车，如果每一家摆4台车，一百家就有400多台，这就是一个大仓库，这就是一个港口，市场的利润就让给客户了，价格和运营体系上是非常的不同和有优势的。一般的4S店也许有网站，但没有APP，我们不但有APP，还有PC端，人们目前的生活习惯都是喜欢用手机，我们掌握了每个消费者的习惯以后，那他们会在我们网站上获得更多的咨询，包括国外的一些信息和咨询，将来我们还会开发一些豪车精品，包括一些试乘试驾。
豪车超市罗湖总店现场购车客户接受采访
到豪车超市购车超值更省钱
记者问：你好，莫小姐。请问你为什么来豪车超市选择购买车呢?
是我朋友介绍，他说这里的车特别多，说有90多个国家，3百多台豪车任我选购，随便挑选，今天我来一了解，价格确实很优惠的，我今天看的这台是Q5，另一台是卡宴，这台Q5在其他店里是45.6万，在这里是41万，我觉得还是蛮优惠的。另一台卡宴，我在另外一家4S店的专卖店看是110几万，在这边来看才102万，少了10几万，在价位上真的蛮优惠的，我也计划可能在这边买的。莫小姐真诚的说道。
记者问：除了价格上的优惠，你还有没有对你其它比较满意的?
莫小姐说：“我感觉这边的环境和服务都非常的好，因为我朋友介绍说，除了买车，还有做什么理财，好像说让我的车可以增值，我也还不是很懂的，还有什么积分，我还不是很太明白，好像说买车积分送东西，说送很多，什么价值的积分，最关键是给我说，我买了车，还可以保值，还可以理财，我觉得这点是最吸引我的了。”
华梦豪车超市罗湖总店精英团队
互联网是国家大力支持发展的行业，也是未来新兴的经济载体，能够催生很多新产业，创造就业，拉动经济增长，是非常有前景的行业。华梦豪车超市依托汽车产业链相继在国内建立实体店并与网上购车渠道相关联，使汽车变成一种方便的流通产品，方便人们购买，线上线下一体化发展，解决了中间商赚取差价的问题，让汽车更便宜，更实惠!深圳华梦豪车超市集全球豪车及后市场服务，打破传统汽车销售模式，不断创新营销服务系统，振新国内传统汽车工业品牌，为推动全球汽车服务产业链新一轮的变革做出了巨大的贡献。
