新加坡将透过推展南向通道等专案与中国大陆重庆进一步深化合作事

　　一、新加坡联合早报9月1日报导指出，新加坡总理公署部长陈振声日前与7月中刚上任的中共重庆市委书记陈敏尔会面，双方就新加坡与中国大陆重庆战略性互联互通专案计划进行交流，探讨透过南向通道等专案的推展，进一步深化合作。陈敏尔表示，「中新专案」对重庆来说是历史性机遇和历史性责任，渠自专案调查研究阶段就已开始关注，未来将更重视这个专案计划。

　　二、「中新专案」计划联合实施委员会(JIC)第三次会议在重庆举行，新中双方彙报了四大合作领域的进展，并探讨未来规划。会后陈振声与陈敏尔见面，就「中新专案」计划的合作进一步探讨。陈敏尔表示，此专案计划是2015年中国大陆习近平主席到新加坡时，和新加坡领袖一起启动的，它不是一般个别专案合作，是国家之间的战略合作，是双赢的策略。

　　三、在「中新专案」计划联合实施委员会会议中，「南向通道」的建设是重点讨论课题之一。「南向通道」的概念在今(106)年2月举行的「中新专案」计划首次联合协调理事会(JSC)中首度被提出，指的是重庆经广西北部湾再通往新加坡的战略新通道，旨在加强中国大陆西部和东南亚之间的联繫。为催化南向通道的建立，新中双方先前早已设立「轻资产+重资产(1+1)」的合作框架，前者负责前瞻性战略规划，后者涉及硬体设备建设。该框架下由新中双方成立的两家合资公司正式挂牌，标志著「1+1」计画新的里程碑。

　　四、另陈振声也表示，南向通道的建设能缓解长江三峡容量瓶颈的问题。例如一个20英尺的集装箱如果从新加坡通过上海转运至重庆，需花上三周的时间，但南向通道建设后则可缩短至一周。 而南向通道的成功与否取决于两大因素：一、各方必须有效结合物流「硬体」和数据资料交换、金融交流、海关等「软体」;二、设立南向通道后，还必须集合足够货运量，提高交通流量频密度，以持续降低成本 .