小米 YU7 调光天幕隔热效果实测，这个夏天再也不怕“天幕热”

　　一年中最热的几个月又快来了，“天幕太热”“车里像蒸笼”“屁股烫得跳起来”……每年一到夏天，这些和开车相关的热梗就准时上线。尤其是全景天幕在新能源车上的普及之后，晒得慌已经从“老车主的烦恼”变成了“新车主的隐忧”。

　　如果你也在百度搜过“全景天幕热”“全景天幕防晒怎么办”之类的问题，那你一定对这个话题有感。而即将上市的小米 YU7，可能就是拯救你这个夏天的一把“调光神器”。

　　“调光天幕”能防晒?实测来了!

　　最近凤凰网做了一期实测内容，直接把小米YU7和特斯拉Model Y拉到一块比了个高下，测试项目就包括：紫外线隔绝能力、红外线隔热表现、实际体感温差。说人话就是——到底谁能更好挡住太阳?谁在炎炎烈日下开起来更舒服?

　　来看实测结果，紫外线防晒方面：小米YU7在风挡、天幕、侧窗玻璃上的紫外线隔绝能力都表现不错，与特斯拉Model Y旗鼓相当。这意味着，两款车都能有效阻挡晒黑晒伤，但真正拉开差距的，是隔热能力;

　　红外线隔热表现：侧窗隔热：特斯拉Model Y略胜一筹，小米YU7略高一点点红外辐射值(170+ vs 140+ W/㎡);前风挡隔热：小米YU7直接碾压，红外辐射仅约6 W/㎡，Model Y则是60 W/㎡!差距非常明显;天幕隔热：小米YU7读数为0，而特斯拉Model Y约为12 W/㎡。值得注意的是，小米这时候的天幕还在“最透明”状态。所以问题来了：如果小米YU7把天幕调暗，隔热效果还不得更离谱?

　　为什么“红外线隔热”这么重要?根据“美国字航局 (NASA)”和“美国国家海洋和大气管理局 (NOAA)”对太阳辐射光谱的最新研究，太阳光中，可见光、红外线、紫外线的热量占比，最新数据是:太阳光(100%)=可见光(43%)+红外线(49%)+紫外线(7%)+其他(1%)

　　很多人以为夏天晒车主要是怕紫外线，但其实真正让你汗流浃背、方向盘烫手的“元凶”，是红外线。简单说，紫外线负责晒黑、晒伤皮肤，而红外线负责加热空气和物体温度。当太阳光穿过天幕或车窗，大量红外线就会把车内温度迅速拉高，不仅让人坐进去像蒸桑拿，甚至还有可能影响中控电子元件的寿命。所以，防晒≠隔热，只有能有效阻挡红外线的玻璃，才是真正能提升车内体感温度的关键。从这次小米YU7的实测表现来看，尤其是在调光天幕和前风挡部分，红外线几乎被“拦在了门外”，这也就解释了为什么它的车内坐感会明显凉快很多。

　　调光+隔热，才是“天幕自由”该有的样子

　　虽然全景天幕带来了更好的视野和科技感，但如果夏天坐进去像个桑拿房，再酷的设计也只能变成“看得见却享受不了”。

　　小米YU7搭载的这块EC调光天幕，不仅能自动变暗，还拥有实打实的防晒隔热能力。前挡和天幕这两个“热源高发区”的表现尤为突出，不再是“头顶烤串”，而是“透亮不透热”。

　　最后一句话总结：小米YU7调光天幕的隔热表现，真的有点无敌;今年夏天，或许你真的可以不用再担心“天幕热”了。